1. 由于工地環境和(he)場地的(de)(de)限(xian)制，售后人員在(zai)保(bao)養(yang)過(guo)程中無法達(da)到所需的(de)(de)清潔度及(ji)(ji)拆裝的(de)(de)便利性，容(rong)易(yi)導(dao)致中缸沒有清理干凈(jing)(jing)或活(huo)(huo)塞(sai)和(he)中缸體碰(peng)撞，導(dao)致破碎(sui)錘拉缸。釬桿直徑185及(ji)(ji)以上破碎(sui)錘常(chang)規(gui)保(bao)養(yang)必(bi)須(xu)在(zai)維修車間進行，中缸體及(ji)(ji)活(huo)(huo)塞(sai)必(bi)須(xu)垂直拆裝，更換油封必(bi)須(xu)做(zuo)到，缸體油道清洗干凈(jing)(jing)，活(huo)(huo)塞(sai)擦(ca)拭干凈(jing)(jing)，避免(mian)由于灰塵及(ji)(ji)其他物(wu)質殘留導(dao)致保(bao)養(yang)過(guo)后的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)及(ji)(ji)缸體拉傷。

2. 保養過后，組裝破碎錘時，通體(ti)螺(luo)絲(si)及夾板螺(luo)絲(si)必須使(shi)用扭力扳手，確保所有(you)螺(luo)絲(si)達到(dao)同樣的緊(jin)固力。

3. 首保必須在(zai)400小(xiao)(xiao)時(shi)左(zuo)右進行，超過(guo)時(shi)間(jian)，油封會進入疲勞狀態，容易(yi)失去原有的(de)支(zhi)撐性及(ji)密封性，從而(er)導致破碎錘漏油及(ji)缸體拉傷。后期保養間(jian)隔為500小(xiao)(xiao)時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎(sui)錘使用過程(cheng)中，每天必(bi)須(xu)檢測(ce)氣(qi)缸(gang)和蓄(xu)能(neng)器氮氣(qi)是否在正(zheng)常范圍，如果蓄(xu)能(neng)器氮氣(qi)低于正(zheng)常工作范圍，容易導致皮碗(wan)損壞，從而出(chu)現破碎(sui)錘打(da)擊無力，油管(guan)抖動現象發生。

3. 在破碎(sui)錘每工(gong)作100小(xiao)時(shi)左右(you)，檢查通體螺(luo)絲(si)及(ji)夾(jia)板螺(luo)絲(si)的(de)(de)緊固程度，以避(bi)免螺(luo)絲(si)松動而(er)(er)造成破碎(sui)錘的(de)(de)工(gong)作異常，從(cong)而(er)(er)導(dao)致(zhi)破碎(sui)錘損壞。如通體螺(luo)絲(si)松動未及(ji)時(shi)緊固，將導(dao)致(zhi)上(shang)、中、下缸體不同心，從(cong)而(er)(er)導(dao)致(zhi)破碎(sui)錘活塞缸體拉傷。

4. 破碎(sui)錘使用(yong)過程中及時(shi)關注(zhu)內(nei)外套(tao)與釬桿(gan)間隙(xi)，不得超過5毫米，間隙(xi)過大會導(dao)致(zhi)釬桿(gan)與活塞(sai)打(da)擊不同心(xin)，從而(er)導(dao)致(zhi)活塞(sai)和釬桿(gan)打(da)擊部位(wei)損(sun)壞，影(ying)響破碎(sui)錘正(zheng)常工作。

5. 破(po)碎錘在同(tong)一(yi)部位打擊時(shi)間不得(de)超過(guo)1分鐘，如長(chang)時(shi)間在同(tong)一(yi)部位打擊，易造成釬桿頭部和活塞頭部持續高溫(wen)，出現退火現象，損壞(huai)活塞及釬桿。

1.檢查氮(dan)氣是否過多，氮(dan)氣過多需釋放氮(dan)氣

2.檢查挖機(ji)進(jin)回油(you)截(jie)止閥是否震動后(hou)關閉(bi)或(huo)者半開狀態

3.檢查挖機(ji)打錘壓(ya)力，減(jian)壓(ya)閥是(shi)否損(sun)壞導致泄壓(ya)

4.檢查釬桿或者(zhe)活塞頭(tou)部是否損壞。（釬桿或活塞打擊部爆(bao)頭(tou)就會有(you)鐵塊卡住(zhu)活塞導致活塞不(bu)能(neng)再正常上下(xia)工作）

5.檢查下(xia)(xia)缸體內套是(shi)否磨(mo)損過大。（比如打比較軟到地方(fang)釬(han)桿在往下(xia)(xia)走錘還(huan)算(suan)正(zheng)常點(dian)一旦遇(yu)到硬到石頭釬(han)桿不往下(xia)(xia)走錘就(jiu)會(hui)出現不正(zheng)常或(huo)壓緊之后評(ping)率變慢(man)或(huo)不工作，空槍(qiang)有正(zheng)常所(suo)謂空槍(qiang)就(jiu)是(shi)釬(han)桿半接觸(chu)活塞(sai)打擊部，這時就(jiu)要(yao)考慮內套問題了(le)。）

6.檢查挖(wa)機壓力(li)(li)(li)和流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)是否正常。比(bi)(bi)如減壓閥問題(ti)導(dao)致(zhi)壓力(li)(li)(li)內瀉壓力(li)(li)(li)達不(bu)到錘(chui)到工(gong)作(zuo)要求，腳(jiao)踏板問題(ti)也會出現壓力(li)(li)(li)不(bu)夠(gou)，比(bi)(bi)如先導(dao)管壓力(li)(li)(li)不(bu)夠(gou)推不(bu)開分(fen)配(pei)閥到閥芯導(dao)致(zhi)壓力(li)(li)(li)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)輸出小。挖(wa)機流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)就需要專(zhuan)業檢測手(shou)段來判斷(duan)是否達到破碎(sui)錘(chui)工(gong)作(zuo)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)了。（比(bi)(bi)如挖(wa)機公司(si)專(zhuan)業檢測或流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)計(ji)來檢查）

7.檢測調評率螺絲是否(fou)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)（比(bi)如螺桿斷裂導致換向(xiang)閥回油(you)孔堵(du)死(si)回油(you)不能正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)換向(xiang)閥不工(gong)作或螺桿正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)在工(gong)作時由于震(zhen)動(dong)(dong)比(bi)較大導致調平(ping)率螺絲走(zou)動(dong)(dong)把回油(you)孔堵(du)死(si)也會導致錘(chui)不正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)工(gong)作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢(jian)換向閥(fa)，檢(jian)查是否(fou)卡閥(fa)或(huo)拉傷（換向閥(fa)有細微開裂也會導致錘不工作）

2.檢查活塞缸體(ti)是(shi)否(fou)拉傷(shang)，活塞是(shi)否(fou)抱(bao)死

3.檢查油(you)(you)(you)封是否損(sun)壞(huai)，液壓油(you)(you)(you)進入(ru)氣缸（不(bu)一定油(you)(you)(you)封壞(huai)了油(you)(you)(you)會進入(ru)氮氣室，有可能(neng)活塞環上油(you)(you)(you)封損(sun)壞(huai)活塞環上也(ye)有回(hui)油(you)(you)(you)孔直接瀉走也(ye)會出現錘(chui)不(bu)正(zheng)常(chang)工作）這(zhe)時候就需要更換油(you)(you)(you)封

1.檢測挖機壓力和流量是否正常，氮氣(qi)室是否達到標準(zhun)。

2.內(nei)套磨碎大(da)導致(zhi)活(huo)塞行程變短，活(huo)塞拉傷和換向閥拉傷導致(zhi)內(nei)瀉油封損壞等(deng)等(deng)都會導致(zhi)打擊無力。

3.油(you)管抖動不正常(chang)就需要檢查換(huan)向閥和活塞(sai)是(shi)否拉傷或換(huan)向閥變形。氮氣室(shi)無氮氣打擊(ji)評(ping)率過(guo)快也會導致油(you)管抖動異常(chang)，以上是(shi)不帶蓄能(neng)器(qi)的檢查

4.帶蓄能器這(zhe)時(shi)候就需要檢查皮碗是否損壞（比如沖氮(dan)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)打(da)開(kai)沒有氮(dan)氣(qi)或著有液壓油流出這(zhe)時(shi)皮碗需要更換）

溫(wen)馨(xin)提(ti)示(shi)在工(gong)(gong)作時要檢(jian)(jian)查(cha)夾板螺絲(si)(si)和(he)(he)通(tong)(tong)(tong)體(ti)螺絲(si)(si)是(shi)(shi)否(fou)正常尤其(qi)4顆通(tong)(tong)(tong)體(ti)螺絲(si)(si)如果有(you)松(song)動或其(qi)中一(yi)(yi)(yi)顆斷了馬(ma)上就(jiu)要停止(zhi)工(gong)(gong)作，維修正常之(zhi)后再(zai)進行(xing)工(gong)(gong)作（通(tong)(tong)(tong)體(ti)螺絲(si)(si)是(shi)(shi)固定(ding)上中下(xia)(xia)缸(gang)體(ti)最(zui)重(zhong)要的命(ming)脈一(yi)(yi)(yi)旦(dan)出(chu)現(xian)松(song)動或缺少就(jiu)會導(dao)(dao)致不(bu)同心(xin)導(dao)(dao)致活塞和(he)(he)缸(gang)體(ti)拉傷）在灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)(chen)較(jiao)(jiao)大(da)比(bi)較(jiao)(jiao)惡劣到(dao)環(huan)境工(gong)(gong)作要少打(da)黃(huang)油(you)勤打(da)（釬桿(gan)一(yi)(yi)(yi)定(ding)豎起來(lai)把釬桿(gan)R角和(he)(he)內套(tao)R角吻合之(zhi)后再(zai)打(da)黃(huang)油(you)）灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)(chen)較(jiao)(jiao)大(da)的地方少打(da)勤打(da)是(shi)(shi)防(fang)止(zhi)黃(huang)油(you)過多灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)(chen)排(pai)不(bu)出(chu)去導(dao)(dao)致黃(huang)油(you)和(he)(he)灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)(chen)混(hun)合拍不(bu)出(chu)去通(tong)(tong)(tong)過缸(gang)體(ti)進入(ru)挖機（這里下(xia)(xia)缸(gang)體(ti)排(pai)氣(qi)(qi)閥(fa)比(bi)較(jiao)(jiao)重(zhong)要使用一(yi)(yi)(yi)段(duan)時間要檢(jian)(jian)查(cha)是(shi)(shi)否(fou)通(tong)(tong)(tong)暢）定(ding)期檢(jian)(jian)查(cha)下(xia)(xia)缸(gang)體(ti)排(pai)氣(qi)(qi)螺絲(si)(si)，一(yi)(yi)(yi)旦(dan)排(pai)氣(qi)(qi)孔(kong)螺絲(si)(si)堵住這時就(jiu)會導(dao)(dao)致吸(xi)入(ru)大(da)量灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)(chen)從而加大(da)防(fang)塵(chen)(chen)(chen)(chen)油(you)封磨損導(dao)(dao)致黃(huang)油(you)和(he)(he)灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)(chen)進入(ru)缸(gang)體(ti)和(he)(he)挖機液壓系統。破(po)碎錘(chui)會出(chu)現(xian)拉缸(gang)，挖機會出(chu)現(xian)黑液壓油(you)卡閥(fa)。

1.拆(chai)螺(luo)絲(si)可以用挖機(ji)壓 在安(an)裝(zhuang)的(de)時候要注意4顆通(tong)體(ti)螺(luo)絲(si)在挖機(ji)壓的(de)情況下(xia)是不是力(li)(li)度(du)(du)一(yi)樣；如果(guo)力(li)(li)度(du)(du)有誤差會導致(zhi)受(shou)力(li)(li)不均勻(yun)斷螺(luo)絲(si)。

2.換油封活塞(sai)(sai)不能用(yong)蠻力(li)拖出(chu)來 要用(yong)液壓千斤(jin)頂把活塞(sai)(sai)從打擊部(bu)位慢慢頂到(dao)油封可以換掉(diao)的位置 這時活塞(sai)(sai)和缸(gang)體是(shi)平行不容易磕碰(peng)導致后期在(zai)使用(yong)時拉缸(gang)或其他(ta)問題。

3.現場保養會有(you)灰塵或(huo)小石子一定要清理(li)干凈(jing)，擦拭布(bu)干凈(jing)會導(dao)致拉缸或(huo)卡換向閥芯(xin)。

4.缸(gang)套(tao)安裝需要(yao)敲擊必須要(yao)用(yong)銅棒，因為銅棒的硬(ying)度比較低不會(hui)損壞缸(gang)套(tao)。硬(ying)度高于(yu)缸(gang)套(tao)硬(ying)度會(hui)導致缸(gang)套(tao)變形或開裂(lie)。

5.缸體在安裝時要平行安裝，不能把(ba)破(po)碎錘整體豎起來，這樣會導致中缸體瞬間下(xia)墜導致活(huo)塞(sai)和下(xia)缸體碰撞變形最(zui)后導致拉缸或損(sun)壞油封(feng)。

6.所有(you)工作完成后必須要沖氮(dan)氣在打開截(jie)止閥。不沖氮(dan)氣工作會導致油壓(ya)過(guo)大把(ba)活塞瞬間丁沖缸(gang)套(tao)兩者卡死。

7.所有(you)工(gong)作(zuo)完(wan)成之后挖機怠速(su)工(gong)作(zuo)進(jin)回油(you)(you)截止閥(fa)打開反復踩液(ye)壓腳(jiao)踏板把液(ye)壓油(you)(you)灌(guan)入缸(gang)體(ti)內部后可以進(jin)行正常工(gong)作(zuo)。這樣是為了(le)防止破碎錘油(you)(you)缸(gang)保養之后里(li)面沒(mei)有(you)液(ye)壓油(you)(you)第一時間防止沒(mei)有(you)油(you)(you)膜導致拉缸(gang)。

8.換(huan)(huan)向閥和(he)蓄(xu)能(neng)器油封(feng)保養注意事(shi)(shi)項；在拆開換(huan)(huan)向閥和(he)蓄(xu)能(neng)器時(shi)(shi)因為油封(feng)是在平面需要(yao)手放(fang)下去換(huan)(huan)油封(feng)，這時(shi)(shi)就要(yao)注意安全(quan)了(le)一(yi)旦出(chu)了(le)事(shi)(shi)有可(ke)能(neng)就是大事(shi)(shi)故 輕者傷手重(zhong)者可(ke)能(neng)斷(duan)指(zhi)。這時(shi)(shi)就需要(yao)正規操(cao)(cao)作了(le) 。換(huan)(huan)這兩處油封(feng)第(di)一(yi)件事(shi)(shi)就是把換(huan)(huan)向閥和(he)蓄(xu)能(neng)器一(yi)面抬起(qi)在原有的(de)螺絲(si)孔處把螺絲(si)安裝上頂住，這樣即使(shi)在操(cao)(cao)作出(chu)現問(wen)題第(di)一(yi)時(shi)(shi)間有螺絲(si)頂住不會(hui)壓到手指(zhi)。

9.內外套(tao)磨損過大(da)(da)也會導致缸體拉傷(shang)或活塞打(da)擊頭(tou)和(he)釬桿打(da)擊部爆頭(tou)就是(shi)所謂的爛掉。所以外套(tao)大(da)(da)于8毫米就考慮跟(gen)換(huan)了。每更(geng)換(huan)兩次(ci)(ci)外套(tao)就需要更(geng)換(huan)一次(ci)(ci)內套(tao)。